浅谈新能源汽车配件制造用模具材料的发展现状。
由于经济全球化带来技术的全球化,内资企业、外资企业和国外企业的技术水平各有高低,因此,我们今天的多数情况不能分是国内还是国外,要从整个世界来看模具工业的发展。一、汽车制造用模具材料的发展现状随着汽车制造技术的发展,模具的工作条件日益苛刻,对模具的性能、质量和品种等也不断地提出更高的要求,为此,世界各国近年来都积极地开发了具有各种特性以适应不同要求的新型模具钢和铸铁,并在品种、质量、生产工艺和生产装
由于经济全球化带来技术的全球化,内资企业、外资企业和国外企业的技术水平各有高低,因此,我们今天的多数情况不能分是国内还是国外,要从整个世界来看模具工业的发展。一、汽车制造用模具材料的发展现状随着汽车制造技术的发展,模具的工作条件日益苛刻,对模具的性能、质量和品种等也不断地提出更高的要求,为此,世界各国近年来都积极地开发了具有各种特性以适应不同要求的新型模具钢和铸铁,并在品种、质量、生产工艺和生产装
退火与回火的区别在于:(简单地说,退火就是不要硬度,回火还保留一定硬度)。回火: 高温回火所得组织为回火索氏体。回火一般不单独使用,在零件淬火处理后进行回火,主要目的是消除淬火应力,得到要求的组织,回火根据回火温度的不同分为低温、中温和高温回火。分别得到回火马氏体、屈氏体和索氏体。其中淬火后进行高温回火相结合的热处理称为调质处理,主要是为了获得强度,硬度和塑性,韧性都较好的综合机械性能。
誉特模具钢热处理和机加工是大部分模具钢材料不可缺少的处理手段,使其更加符合使用模具的硬性要求,其中可能会遇到问题。金属热处理大致有退火、正火、淬火和回火四种基本工艺,俗称金属热处理的“四把火”。 一、金属热处理的第一把火——退火: 1、退火是将工件加热到适当温度,根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间,然后进行缓慢冷却,目的是使
加工模具钢胚热处理是提升其特性的至关重要方式方法,规定其洛氏硬度必需达标,与此同时洛氏硬度也是其非常至关重要的力学性能技术指标。专业人士强调,模貝热处理后,其洛氏硬度欠缺或洛氏硬度不匀,将使模貝耐磨性及疲劳强度等特性减低,造成模貝的较早损坏,不仅仅减短了模貝运用的年数,也对运用的流畅度造成了直接影响。 一、造成原因分析 1.模貝